آزمون راهنمایی و رانندگی

کنترل سطح آب رادیاتور باید به طور منظم انجام شود زیرا:

• کمبود آب می‌تواند باعث گرمای بیش از حد موتور شود
• نشت‌های کوچک ممکن است به تدریج سطح آب را کاهش دهند
• هفته‌ای یکبار زمان مناسبی برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده است

این بررسی ساده می‌تواند از مشکلات جدی و پرهزینه جلوگیری کند.

زمان واکنش، فاصله‌ی زمانی بین تشخیص خطر توسط راننده و شروع عمل فیزیکی فشردن پدال ترمز است.

در این مدت:

• مغز راننده اطلاعات را پردازش می‌کند
• تصمیم به توقف گرفته می‌شود
• دستور به پای او ارسال می‌شود
• پا از روی پدال گاز برداشته و به سمت پدال ترمز حرکت می‌کند

این زمان معمولاً بین ۰.۵ تا ۱.۵ ثانیه طول می‌کشد و تحت تأثیر عواملی مانند:

• تمرکز راننده
• خستگی
• مصرف الکل یا

رفتار رانندگان پرخاشگر و پرخطر شامل اقدامات خطرناکی است که ایمنی جاده‌ها را تهدید می‌کند. عبور از خط مقابل برای رهایی از ترافیک یکی از این رفتارهاست زیرا:

• احتمال برخورد شدید با وسایل نقلیهٔ مقابل را افزایش می‌دهد
• موجب ایجاد ترافیک بیشتر و خطر برای دیگران می‌شود
• نشان‌دهنده بی‌صبری و عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی است
• می‌تواند منجر به تصادفات جدی و مرگبار شود

این عمل نمونه‌ای از رانندگی پرخاشگرانه است که باید از آن پرهیز کرد.

در علائم عبور و مرور، رنگ سبز به معنی حرکات مجاز است.

این رنگ معمولاً در چراغ راهنمایی و برخی تابلوها استفاده می‌شود و نشان می‌دهد که:

• رانندگان مجاز به حرکت هستند
• عبور و مرور ایمن است
• می‌توان با رعایت قوانین دیگر، به مسیر ادامه داد

رنگ سبز در سیستم علائم راهنمایی و رانندگی نماد ایمنی، اجازه حرکت و شرایط مناسب برای عبور و مرور می‌باشد.

بر اساس قوانین ایمنی رانندگی، هنگام توقف خودرو در بزرگراه به دلیل نقص فنی، باید تابلوی احتیاط (مثلث شبرنگ) را در فاصله‌ای مناسب پشت خودرو قرار دهید تا به رانندگان دیگر هشدار لازم داده شود.

فاصله استاندارد برای قرار دادن تابلو ۱۵۰ متری است. این فاصله به رانندگان پشت سر فرصت کافی می‌دهد تا:

• سرعت خود را کاهش دهند
• موقعیت شما را تشخیص دهند
• با ایمنی کامل مسیر خود را تغییر دهند

این فاصله با در نظر گرفتن سرعت بالا در بزرگراه‌ها و زمان عکس‌العمل لازم برای رانندگان تعیین شده است.

خطوط هاشور در نقشه‌کشی فنی و طراحی صنعتی به خطوطی گفته می‌شوند که برای نشان دادن سطوح برش‌خورده یا مقاطع اجسام استفاده می‌شوند.

این خطوط معمولاً:

• با زاویه ۴۵ درجه رسم می‌شوند
• به صورت موازی و با فاصله‌های مساوی ترسیم می‌گردند
• برای مشخص کردن جنس مواد مختلف، ممکن است فاصله یا ضخامت متفاوتی داشته باشند

هدف اصلی از ترسیم خطوط هاشور، ایجاد تمایز بین قسمت‌های برش‌خورده و سایر بخش‌های قطعه در نماهای مختلف نقشه است.

بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران، سبقت‌گیری در فاصله کمتر از ۱۵۰ متر مانده به پیچ‌ها ممنوع است.

این قانون به دلایل ایمنی وضع شده است:

• محدودیت میدان دید راننده در نزدیکی پیچ
• کاهش زمان عکس‌العمل در صورت مواجهه با خطر
• پیشگیری از بروز تصادفات شدید

لازم به ذکر است که این فاصله ممکن است با توجه به علائم راهنمایی و رانندگی موجود در مسیر تغییر کند.

بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران:

• در تقاطع‌های هم‌عرض که هیچ‌گونه علامت حق تقدم وجود ندارد
• اگر دو وسیله نقلیه روبروی هم در حال حرکت باشند
• و هر دو بخواهند وارد خیابان مجاور شوند
• وسیله‌ای که قصد گردش به راست دارد حق تقدم دارد

دلیل این قانون این است که وسیله‌ای که به راست گردش می‌کند، مسیر کوتاه‌تر و ایمن‌تری دارد و تداخل کمتری با مسیرهای دیگر ایجاد می‌کند.

وسیله‌ای که قصد گردش به چپ دارد باید صبر کند تا وسیله مقابل که به راست گردش می‌کند، عبور کند.

وقتی در مسیر حرکت خود با ترافیک ایستاده و راه بسته مواجه می‌شوید، باید طوری عمل کنید که راه برای سایر خودروها باز بماند و از ایجاد ترافیک بیشتر جلوگیری شود.

اگر راه مسدود است و امکان حرکت ندارید، نباید وارد تقاطع یا محل انسداد شوید. در این حالت، با رعایت حق تقدم، به خودروهای جهت مقابل که مسیرشان باز است اجازه می‌دهید عبور کنند. این کار باعث روان‌تر شدن ترافیک و جلوگیری از قفل شدن کامل مسیر می‌شود.

این رفتار بخشی از رانندگی مسئولانه و مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی است که به ایمنی و نظم ترافیک کمک می‌کند.

این پاسخ بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی در بسیاری از کشورها از جمله ایران صحیح است.

هنگام خروج از خیابان فرعی به خیابان اصلی:

• وسیله نقلیه در خیابان اصلی حق تقدم دارد
• شما باید کاملاً متوقف شوید
• تنها زمانی می‌توانید وارد خیابان اصلی شوید که راه کاملاً باز باشد
• حرکت با دنده عقب به سمت خیابان اصلی بسیار خطرناک است زیرا:

1. دید کافی به ترافیک ندارید
2. رانندگان در خیابان اصلی انتظار چنین حرکتی را ندارند
3. احتمال برخورد شدید وجود دارد
4. این عمل تخلف محسوب می‌شود

در این تقاطع، حق تقدم به ترتیب زیر است:

• اولویت اول: آمبولانس در حال ماموریت - به دلیل شرایط اضطراری و استفاده از آژیر و چراغ
• اولویت دوم: خودروی سبز - که در مسیر اصلی قرار دارد
• اولویت سوم: خودروی زرد - که باید حق تقدم را به دو وسیله دیگر بدهد

همیشه وسایل نقلیه امدادی در حال ماموریت دارای بالاترین حق تقدم هستند، حتی اگر قوانین معمولی حق تقدم خلاف آن را بیان کنند.

در تقاطع‌هایی که هیچ‌گونه علامت حق تقدم (مانند تابلو ایست، تابلو حق تقدم، چراغ راهنما یا خط کشی) وجود ندارد، قاعده کلی "اولویت با وسیله نقلیه‌ای است که در سمت راست شما قرار دارد" اعمال می‌شود.

با توجه به ترتیب داده شده در پاسخ (دوچرخه → موتور سیکلت → کامیون → سواری):

• دوچرخه ابتدا عبور می‌کند چون هیچ وسیله‌ای در سمت راستش نیست.
• سپس موتور سیکلت حق تقدم دارد زیرا دوچرخه از تقاطع خارج شده و موتورسیکلت در سمت راست کامیون و خودروی سواری قرار دارد.
• بعد از آن ک